Куперля 3.0

Эту поездку мы планировали давно, надо сказать что мы распланировали практически каждые выходные этого лета благодаря проекту «Территория тайн» (taina02.ru). Первые поездки на Куперлю не увенчались у нас успехом. Первый раз мы поехали на первые майские праздники, но в виду большого уровня воды (ШНива поплыла на первом ручье), не доехали. Вторая попытка произошла спонтанно, но и она оказалась провальной, проехав на километр дальше мы порвали по приводу на двух машина. И вот третья попытка тоже могла перенестись на другое время, т.к. образовался внеплановый этап выезда «Территории тайн» на фестиваль бардовской песни «Лесной марафон», но большинством голосов нашей команды в последний момент была выбрана Куперли, о чем никто в последствии не пожалел.

Выезд из города получился сумбурным и двумя группами, Я и Артур выехали в пятницу, а Дима и Женя должны были выдвинуться в субботу утром. Точкой сбора была обозначена поляна за д. Верхотор. Мы добрались без приключений, разбили лагерь и пошли спать.

Утром дождавшись полного состава двинулись на Куперлю. До Тахтаров долетели быстро, перескочили ручей и направились к следующему броду перед не жилым поселком Алексеевский, на котором в прошлую поездку порвали привода. На первый взгляд проезд стал положе и более проезжабельней, вышел, посмотрел, сел поехал… готово! Привода целы… красота. Вторым подкатывает Артур на Suzuki Grand Vitara, но из-за более длинной базы упирается защитой переднего бампера в закопанное бревно и камень… мотаем лебедку, готово. Далее штурмует препятствие другая Suzuki Vitara под управлением Димы, проходит с еле слышным ширком и замыкает колонну Женя на Шниве, пройдя участок без особых проблем.

Дальше въезжаем в лес и по нему летим до Привольной поляны, где планируем перекусить. Дорога по лесу интересная, есть и колея и грязь, но практически каждую засаду можно объехать по сухому. Иногда машинки стаскивало в колею, если сами не выскакивали – лебедили. Один раз лебедили при помощи блока, вещица очень полезная в стесненных условиях леса! В одном месте пилились, т.к. на дорогу упало дерево и объезжать его было проблематично.

Выйдя на поляну встали на обед, так как появилась связь, часть экипажей принялась усердно постить фотки в Instagram, благодаря чему к нам прибавилось 2 экипажа на Land Rover Discovery, которые случайно оказались не по далеку ))).

Отобедав двинулись дальше. Поле. Брод через р.Урюк. Подъем. Лес с очешуительной дорожкой и мы выкатываем на полянку пересекаемую ручейком Куперля. Не найдя хорошего объезда (блин блин блин) ныряю в более менее проходимый бродик, и проваливаюсь практически по бампер в водяную иловую кашу. Раскачка машины вперед-назад к результату не приводит, надо лебедить! Выпрыгиваю через окно, разматываю трос и бегу к заранее выбранному дереву… цепляю корозащитку, и бегом в машину… лебежусь…

 

Ура, Вилли свободен. К этому моменту поспевают остальные экипажи, перетаскиваю все машиы, ибо выползти из этой западни самостоятельно не получается даже у Женьки с его задним самоблоком. Машины переправлены… все не долго делятся впечатлениями и мы едем дальше, к водопаду.

Машины бросили внизу у ипровизированной стоянке, хотя и можно было проехать по верху, практически до самого карстового моста, но мы пошли пешком.

Фото для отчетности и дальше идем любоваться природным памятником.

Зрелище потрясающие…

Ну и не обходится без купания…

После осмотра, находим полянку, встаем и празднуем. Для освещения использовали мою заведенную машину, по у нее не сгорел вентилятор на радиаторе, видимо заклинило от перегрева… оживить его не получилось и на утро (второй тоже отказался работать, даже на прямую от аккумулятора), поэтому обратная дорога была «жарче».

До привольной долетели без проблем и казусов, я даже один раз полебедился, прощелкав нормальный объезд.

На привольной перекусили, забрали мусор оставленный днем ранее и двинулись в сторону поселка Нугуш, искупавшись по дороге на дамбе.

Ну а дальше асфальт, пара остановок на охлаждение машины и дом.

Поездкой все остались очень довольны, даже не смотря на то что практически все машины хапнули илестой воды, кончились вентиляторы и 80% сальников на ходовой, практически на честном слове остался висеть передний бампер, практически оторван задний…  все это мелочи. Главное мы сделали это. И теперь будем лучше готовится чтобы на следующий год, доехать 9 мая и за 1 раз